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RUDOLF CHRISTIAN KARL DIESEL Diesel nació en 1858 en París, a donde sus padres habían emigrado desde Augsburgo. Al estallar la guerra franco-prusiana, su padre lo envió de regreso a Augsburgo junto a un familiar que resultó ser profesor de matemáticas y acabó ejerciendo una gran influencia sobre él. Tras pasar por la Escuela de Industrial y de Oficios y destacar como el mejor de su promoción, estudió en la Escuela Superior Técnica de Múnich con el inventor del frigorífico, Carl Linde. Allí de nuevo demostró que era un excelente estudiante haciendo el mejor examen final de la historia de la escuela, y Linde, que acababa de inaugurar una fábrica de hielo en París, le ofreció trabajo como director en la fábrica. Diesel aceptó con la condición de poder dedicar algo de tiempo a un proyecto que llevaba años en su cabeza: quería reemplazar las máquinas de vapor, a las que consideraba demasiado pesadas y poco eficientes, por un motor que él estaba a punto

MOTOR 4 TIEMPOS Un motor de cuatro tiempos es un motor de combustión interna alternativo que precisa cuatro carreras del pistón (admisión, compresión, combustión o explosión y escape). 1.- ADMISIÓN:   La válvula de admisión se encuentra abierta y la carrera que realiza el pistón es descendente. 2.- COMPRESIÓN:  Al llegar al final de la carrera inferior, la válvula de admisión se cierra, comprimiéndose el gas contenido en la cámara por el ascenso del pistón. 3.- EXPLOSIÓN:  Al llegar al final de la carrera superior el gas ha alcanzado la presión máxima. una vez iniciada la combustión, esta progresa rápidamente incrementando la temperatura y la presión en el interior del cilindro y expandiendo los gases que empujan el pistón.  4.- ESCAPE:  En esta fase el pistón empuja, en su movimiento ascendente, los gases de la combustión que salen a través de la válvula de escape que permanece abierta. Al llegar al punto máximo de carrera superior, se cierra la válvula de

OCTANAJE El octanaje es un parámetro de calidad de la gasolina de escala que va típicamente del 0 al 100 aunque no es raro encontrarse con combustibles con un octanaje de más de 100 como lo son los de Fórmula 1, así como otras mezclas para motores de altísimo desempeño. Los motores de combustión interna de gasolina comprimen una mezcla de oxígeno con gasolina atomizada para detonarla de manera controlada mediante una chispa proveniente de la bujía. Aquí es donde el octanaje es importante. Si el octanaje del combustible es inferior al que necesita este motor, la mezcla aire/gasolina corre el riesgo de detonar espontáneamente y a destiempo antes de que el pistón haya completado su compresión. En casos leves, una detonación prematura que resulta en una disminución en el desempeño del motor y en casos extremos en daño irreparablemente al mismo. Es por eso que el octanaje es un parámetro de calidad tan importante, sin gasolina con el octanaje adecuado tu motor no dur

CLOROFLUOROCARBONOS (CFC) Los clorofluorocarbonos (CFC) son derivados de los hidrocarburos saturados obtenidos mediante la sustitución de átomos de hidrógeno por átomos de flúor y/o cloro principalmente. Los CFC son una familia de gases que se emplean en diversas aplicaciones, principalmente en la industria de la refrigeración y de propelente de aerosoles. Sus múltiples aplicaciones, su volatilidad y su estabilidad química provocan su acumulación en la alta atmósfera, donde su presencia, según algunos científicos, es causante de la destrucción de la capa protectora de ozono. La prohibición de la fabricación y distribución de este tipo de gases ha permitido a la capa de ozono mostrar los primeros indicios de recuperación. Actualmente, HFC (hidrofluorocarbono) es el compuesto que no causa daño a la capa de ozono, pero se espera la eliminación de este refrigerante para 2050.  Actualmente se sabe que la aparición del agujero de ozono sobre la Antártida sureste,

MÁQUINA FRIGORÍFICA Una máquina frigorífica es un dispositivo cíclico que transfiere energía térmica desde una región de baja temperatura hasta otra de alta temperatura, gracias al trabajo aportado desde el exterior,​ generalmente por un motor eléctrico. Los ciclos en los cuales operan se llaman ciclos de refrigeración, de los cuales el empleado con más frecuencia es el ciclo de refrigeración por compresión de vapor. Otro ciclo muy empleado es el ciclo de refrigeración de gas y también el de refrigeración por absorción Los fluidos de trabajo utilizados en estos ciclos se llaman refrigerante o fluidos frigorígenos, que en distintas partes de la máquina sufren transformaciones de presión, temperatura y fase (líquida o gaseosa) y mediante las cuales se realiza la transferencia de energía. FRIGORÍFICO DAEWOO FN-651NWS EAN CODE 88 06323 39863 1 Panel de control táctil Dispensador Agua 2.2 litros Control de temperatura electrónico Sistema No Frost 4**** L

CICLO DE CARNOT  El ciclo de Carnot es un ciclo termodinámico que se produce en un equipo o máquina cuando trabaja absorbiendo una cantidad de calor Q1 de una fuente de mayor temperatura y cediendo un calor Q2 a la de menor temperatura produciendo un trabajo sobre el exterior. Como todos los procesos que tienen lugar en el ciclo ideal son reversibles, por lo que el ciclo puede invertirse y la máquina absorbería calor de la fuente fría y cedería calor a la fuente caliente, teniendo que suministrar trabajo a la máquina. Si el objetivo de esta máquina es extraer calor de la fuente fría (para mantenerla fría) se denomina máquina frigorífica, y si es ceder calor a la fuente caliente, bomba de calor. Fue publicado por Sadi Carnot en 1824 y permitió abrir el camino para la formulación de la segunda ley de la termodinámica.

SEAT IBIZA V (2017) El  SEAT Ibiza  es un  automóvil de turismo  del  segmento B  producido desde 1984 por el fabricante de automóviles español  SEAT . Su nombre viene dado por la isla  Ibiza , situada en las  Islas Baleares  ( España ). El Ibiza es el automóvil de SEAT más vendido y, probablemente, el modelo más popular de la marca. ​ Desde 1984 se han vendido más de 5 millones de unidades entre todos sus modelos. ​ Por el momento abarca 5 generaciones, la última presentada en 2017.